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你以为在养生其实是在养病 别再干这些要命的事

2019-07-16 21:12 来源:维基百科

  你以为在养生其实是在养病 别再干这些要命的事

  但从我国农村金融机构的经营机制看,由于自主创新不够,其经营理念、信贷产品、服务手段尚不能完全适应中国国情。况且,许多大城市存在交通拥堵等问题,与城市治理水平较低有密切关系。

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  6月13日,李克强总理在全国深化简政放权放管结合优化服务改革电视电话会议上强调,做好今年的“放管服”改革,重点是:一要为促进就业创业降门槛,二要为各类市场主体减负担,三要为激发有效投资拓空间,四要为公平营商创条件,五要为群众办事生活增便利。刚开始20年,这个体制在欧美国家运转正常。

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  但在这个阶段,打击贪腐依然未能被列入议事日程。

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广西钦州港大力推进港航物流发展
2019-07-16 作者: 记者 郁琼源/南宁报道 来源: 经济参考报

  “嘀嘀嘀嘀……”在广西北部湾的钦州保税港区,大型机械紧张有序地吊装货物,卡车不停地在集装箱间穿梭,一片繁忙。世界各地的货品在这里汇聚,又从这里走向世界各地。

  “我们去年进口汽车量达到3187台,今年计划进口5000台。进口车的数量和种类同步发展。”钦州保税港区管理委员会副主任王文远近来对记者说,钦州保税港区整车进口口岸是继天津、大连、上海、广州黄埔之后中国第五个沿海整车进口口岸,打通了东风柳汽、上海通用五菱等柳州汽车企业“南车北运”海上新通道。

  据王文远介绍,目前保税港区的国际商品直销中心已汇集40多个国家、2000多个品牌、3万多种商品,形成了“蚂蚁洋货”连锁品牌。下一步,要将保税港区加快建设成为“面向东盟国际大通道的关键通道,面向西南、中南地区开放发展新战略支点的核心支点,‘一带一路’有机衔接重要门户的一线门户”。

  王文远说,首先要大力推进港航物流的发展,进一步开拓航线,特别是开通到中东、印度西部、欧美的航线;加密航班,比如加密到新加坡的航线航班,争取天天开;完善服务体系,加强与重庆、成都以及西南各省的合作,特别是推进重庆铁港—北部湾港—新加坡海港(“渝桂新”)的互联互通建设,把重庆、成都、钦州港和新加坡等东盟国家连成一片,打造西南便捷的出海通道;大力发展国际贸易、国际仓储物流、加工贸易产业。

  据介绍,钦州保税港区目前已开通42条集装箱直航航线,覆盖东南亚、东亚国家主要港口和国内沿海港口。2016年,港口吞吐量完成3403万吨,增长26.6%,其中外贸货物吞吐量858万吨,增长49.81%;集装箱吞吐量完成137万标箱,增长45.48%,其中外贸集装箱28.5万标箱,增长1.97倍。

  “这几年来,我们依托钦州保税港区的区位优势、交通优势、政策叠加优势,推进港航物流发展,通过港航物流发展带动国际贸易、国际物流、加工贸易发展,取得明显成效。去年集装箱吞吐量达到137万标箱,今年争取达到180万标箱,到2020年争取达到500万标箱。”王文远说。

  “我们是看着钦州港一步步发展的,感受很深。”钦州市港口集团副总经理方健力1994年就在钦州港工作,“从开始的一万吨级码头,到现在大榄坪作业区十万吨级码头,可以说是飞跃性的。”

  据了解,2013年以前,钦州港开发建设运营缺乏国际化港航企业,集装箱物流量小。2013年以来,借助“一带一路”建设,成功引进了新加坡国际港务集团、太平船务、丹麦马士基等国际知名港口运营商入驻,成立了广西北部湾国际集装箱码头有限公司,合作运营钦州港大榄坪集装箱码头作业区,借助国际航运企业的资源,快速拓展集装箱物流业务,2013年以来新增内外贸集装箱航线18条、开通运营集装箱航线达到26条,航线网络已覆盖越南、新加坡、马来西亚、印尼、缅甸等东盟国家和东北亚日韩等国家主要港口和国内主要沿海港口,集装箱物流快速增长,2016年钦州港集装箱吞吐量突破100万标箱达到137.4万标箱,增速达到45.9%。

  “作为港口,我们要起到通道、支点、门户作用,利用好‘一带一路’这个机遇,实现‘十三五’500万标箱目标。”方健力说。

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